Husqvarna 701ENDURO / 701SUPERMOTO

連載新車体感 ニューモデルインプレッション

No.
165
連載新車体感 ニューモデルインプレッション

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※公開中の誌面内容はNo.165(2015年12月24日)発売当時のものになります

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まるでトライアル車のように、低速で走れる700ccって?

ハスクバーナのオフロードモデルといえば、コンペティション対応のスパルタンなモデル群が主流だ。しかし、ついにストリートユースまで意識したオールマイティなスポーツモデルを登場させた。KTMの690SMCとエンデューロを兄弟にもつ701シリーズだ。これまでのオフ系モデルにはなかった斬新なスタイルとハスクバーナらしい扱いやすさが魅力!

Husqvarna 701ENDURO
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300mmのローターに2ポットピストンキャリパーのブレーキ。こちらのサスは690エンデューロと完全に別物。前後ともトラベルは10mmほどアップの275mmだ

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ヘッドライトはオフ系モデルにしては明るめといったレベル。他のシリーズとの共用パーツで、安心して真っ暗な林道を走れるほどではない

Husqvarna 701SUPERMOTO
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極めてシンプルなメーターまわりはエンデューロとスーパーモトで共通。任意でカットできるABSを切ると左のスリーポイントLEDがゆっくりと点滅する

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スーパーモトのフロントブレーキはφ320mmローターに対向4ポットのラジアルマウントキャリパー。キャリパーはブレンボ製で節度ある手応えとコントロール性が魅力

SPECIFICATIONS※[ ]内は701SUPERMOTO

軸間距離
1,504±15mm[1,480±15mm]
シート高
910mm[890mm]
車両重量
145kg(燃料含まず)
エンジン型式・排気量
水冷4ストロークOHC 4バルブ単気筒・690cm3
最高出力
49kW(67ps)/7,500rpm
最大トルク
68N・m(6.9kgf・m)/6,000rpm
タンク容量
13L
メーカー製品ページ

http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/enduro/dual-sport/701-enduro/

※記事の内容はNo.165(2015年12月24日)発売当時のものになります