ハスクバーナ・701 SUPERMOTO/ENDUROが12月13日より国内販売開始!!

701 SUPERMOTO

オフロードバイクメーカーとして知られるハスクバーナは、1900年代初頭にスウェーデンでバイク作りを始めた歴史あるメーカーだ。同社が現在のKTM傘下という体制になってから初めて登場する公道向けモデルが、今回発表された701スーパーモトと701エンデューロとなる。

690ccの水冷単気筒エンジンを搭載したモタードモデル・701スーパーモトとエンデューロモデル・701エンデューロの2台は、12月13日より国内での販売が開始される。販売価格は両モデルともに123万円だ。

701スーパーモトはKTM・690SMC Rのエンジン・フレームをベースとし、サスペンションやエンジン特性の味付けが変えられたモデルで、690SMC Rからの一番大きな変更点はエクステリアデザインの変更だ。ヘッドライトまわり・ハンドルカバー・ミラー・シュラウド・シートの形状変更や、エンジンカバー類の変更などが見て取れるが、もっとも目を引くのはハスクバーナらしいブルー×ホワイト地にイエローのラインが走るスポーティなカラーリングだろう。

また、タンク容量は690SMC R比で1ℓ増の13ℓに設定。サスペンションストロークは前250mm・後ろ250mmから、前215mm・後ろ250mmに変更されている。

 

KTM・690SMC Rと見比べてみると

 

DETAIL

 

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701 ENDURO

701スーパーモトと同様に水冷単気筒690ccエンジンを採用し、フロントに90/90-21、リヤに 140/80-18サイズのタイヤを組み合わせた701エンデューロ。このモデルのベースとなったのはKTM・690エンデューロRだ。エンジン・シャシーは基本的に流用としつつ、ハスクバーナらしいカラーリングと新デザインのエクステリアをまとっている。

701スーパーモトと同じく、燃料タンク容量は1ℓ増の13ℓに設定。前後のサスペンションストロークも690エンデューロR比で25mmアップの275mmとしている。

 

KTM・690 ENDURO Rと見比べてみると

 

DETAIL

 

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SPECIFICATIONS

車名(通称名) 701SUPERMOTO
軸間距離 1,480±15mm
最低地上高 270mm
シート高 890mm
車両重量 145kg(半乾燥重量)
エンジン種類 水冷4ストローク OHC 4バルブ 単気筒
総排気量 690cm3
内径×行程/圧縮比 102×84.5(mm)/12.6
最高出力 49kW(67PS)/7,500rpm
最大トルク 68N・m(6.9kgf・m)/6,000rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 13ℓ
燃料供給方式 フューエルインジェクション
始動方式 セルフ式
クラッチ形式 湿式多板
トランスミッション形式 常時噛合式6段
一次減速比/二次減速比 2.194/2.625
トレール 112mm
タイヤサイズ 120/70 ZR 17
160/60 ZR 17
ブレーキ形式 Φ320mmダブルディスク&対向4ポット ラジアルマウントキャリパー
Φ240mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパー
懸架方式 インナーチューブ径Φ43mm WP製倒立フロントフォーク
スイングアーム,WP製リヤショック
フレーム形式 クロモリ鋼管パイプトレリスフレーム
乗車定員(人) 1
メーカー希望小売価格 123万円

※スペックは701 SUPERMOTO 本国仕様

 

photographers credits:
Studio: H. Mitterbauer
Action and onsite details: M. Campelli, S. Romero, R. Schiedl

ハスクバーナモーターサイクルズ ジャパン

https://www.facebook.com/HusqvarnaJP