HONDA CB190R

アクセル全開が楽しい超軽量スポーツ

シンプルな空冷単気筒エンジンを搭載、フューエルインジェクションを装備。サイレンサーはエンジン下に配置される。ミッションが6速ではなく、5速だったのがちょっと残念

リヤショックは赤いスプリングのシングルタイプ。着座してもあまり沈まない硬めの設定なのは、二人乗りや荷物を多く載せる東南アジアがメインマーケットだからか

倒立フロントフォークやウェーブディスクなど豪華装備が与えられている。キャリパーは2ピストンタイプだ。細いスポークデザインのホイールは躍動感がある

リヤディスクもウェーブタイプ。スイングアームはシンプルな角パイプを採用。メンテナンスなどで重宝するセンタースタンドが標準装備されているのがうれしいところだ

ヘッドライトはセンターにあり上下がロー／ハイビーム。その左右にポジションランプがある。バルブはすべてLED。ウインカーも含め近未来的なデザインになっている

ハンドルはセパレートタイプながら高めにセットされているのでキツくない。メーターはコンパクトなフルデジタルタイプで、スピード／タコ／燃料計／時計などが表示される

大きく左右に張り出したシュラウドが個性となっているCB190R。タンクはシートに向かってグッと絞り込まれているのでニーグリップはしやすい。レプソルカラーが鮮やかだ

フレームがスリムに仕上がっているのでシートの幅も細めで足つき性もいい。ワンピースタイプでライダーが体重移動しやすい形状になっているのも好印象だ

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高

1,982×744×1,041mm

軸間距離

1,356mm

シート高

771mm

車両重量

140kg

エンジン型式・排気量

空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒・184cm³

最高出力

11.4kW(15.5ps)/8,000rpm

最大トルク

15N・m(3.57kgf・m)/7,000rpm

タンク容量

12L

価格

42万9,800円（税8％込・MSLゼファー調べ）

※記事の内容はNo.173（2016年8月24日）発売当時のものになります