新型クロスカブ110が2018年2月23日より遂に国内販売を開始！前後14インチホイール採用のクロスカブ50も同時に新登場

 

 

東京モーターショーで市販予定車として発表され、大いに注目を集めていた新型クロスカブ110が、遂に2018年2月23日より国内販売をスタート！同時にクロスカブ50も新たに登場する。

 

販売価格はクロスカブ110が従来モデルから4万8,600円高の33万4,800円、クロスカブ50は29万1,600円となっている。

カラーリングはクロスカブ110がイエロー・レッド・グリーンの3色、クロスカブ50がホワイト・レッドの2色展開だ。

 

タンデムOKなクロスカブ110が登場

 

かねてより登場が期待されていたタンデムOKな新型クロスカブ110。東京モーターショーで披露されていた姿そのままに、2人乗りに対応するタンデムステップを備えて登場した。

 

ガード付きのLEDヘッドライトやレッグシールドレスの下まわり、リヤキャリアなどを採用することで、遊び心をくすぐるアウトドアスタイリングに仕上げられている。

 

 

さらに、スチール製のフロントフェンダーやカモフラージュ柄をあしらったメーターパネル、往年のハンターカブを彷彿とさせるスリット入りのマフラーガードなども見逃せないポイントだ。

 

基本的なスタイリングはクロスカブ50と共通だけれど、クロスカブ110だけの専用装備として可倒式のメインステップとブラックカラーのホイール、428サイズの太めのチェーン、リヤマッドガードを標準採用している。

 

クロスカブにも50cc版が登場

 

クロスカブ110のモデルチェンジに伴って新たに追加されたクロスカブ50。スーパーカブ50/110プロと同じ前後14インチホイールを新採用し、シート高はクロスカブ110の784mmから44mmダウンの740mmに。

さらにシート形状もクロスカブ110とは厚み＆絞りともに変更されているようす。スリムな形状とすることで足つき性UPに貢献！足つき性や乗り降りのしやすさを重視するライダーでも気軽に乗りやすくなっているのではないだろうか。

 

 

ちなみに、クロスカブ50ではスーパーカブ伝統の右ウインカータイプのスイッチボックスを採用。リヤブレーキのトルクロッドも太めの穴開きタイプとなっている。こういったところから、スーパーカブ50プロベースのモデルであることが見て取れる。

 

 

COLOR VARIATION

クロスカブ110

 

クロスカブ50

 

SPECIFICATIONS

車名(通称名)	クロスカブ50/110
型式	2BH-AA06[2BJ-JA45]
全長×全幅×全高	1,840[1,935]×720[795]×1,050 [1,090](mm)
軸間距離	1,225[1,230]mm
最低地上高	131[157]mm
シート高	740[784]mm
車両重量	100[106]kg
燃料消費率	WMTCモード値 69.4[66.7]km/ℓ
	定地燃費値 94[61]km/ℓ
エンジン種類	空冷4ストローク OHC単気筒
総排気量	49[109]cm3
内径×行程/圧縮比	37.8×44[50×55.6](mm)/10[9]
最高出力	2.7kW（3.7ps）/7,500rpm[5.9 kW（8ps）/7,500rpm]
最大トルク	3.8 N・m（0.39 kgf・m）/5,500 rpm [8.5 N・m（0.87 kgf・m）/5,500 rpm]
燃料タンク容量	4.3ℓ
潤滑方式	圧送飛沫併用式
燃料供給方式	フューエルインジェクション
始動方式	セルフ式（キック式併設）
点火方式	フルトランジスタ式
クラッチ形式	自動遠心式
トランスミッション形式	常時噛合式4段
ギヤ・レシオ	1速	3.181 [2.615]
	2速	1.705 [1.555]
	3速	1.190[1.136]
	4速	0.916
一次減速比/二次減速比	4.058/ 3.307 [2.642]
キャスター/トレール	26゜30′[27゜00′]/ 57 [78]mm
タイヤサイズ	前	70/100-14M/C 37P [80/90-17M/C 44P]
	後	80/100-14M/C 49P [80/90-17M/C 44P]
ブレーキ形式	前	機械式リーディング・トレーリング
	後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	正立フロントフォーク
	後	スイングアーム,ツインショック
フレーム形式	バックボーン
乗車定員（人）	1[2]
メーカー希望小売価格	29万1,600円[33万4,800円]

※[ ]内はクロスカブ110

 

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