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KTM 390DUKE

車両インプレ・解説
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2017年5月18日
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KTM 390DUKEのディテール紹介！

低い位置にセットされた薄いフロントカウルにはLEDヘッドライト＆デイライトがセットされ、個性的なフェイスデザインとなっている。センターにはヒートシンクを装備
倒立フロントフォークはカートリッジ式となり作動性が向上。路面の凹凸をしなやかに吸収する。ブレーキローター径は320mmに拡大。キャリパーはラジアルマウント
フルカラーTFTメーターはハンドルから手を離さなくても左スイッチ部の十字キーでコントロールできる。距離計の表示切換えのほか、ABS解除などの操作も可能
ライドバイワイヤを採用しているためアクセル操作は軽い。ブレーキ＆クラッチレバーは5段階の調整機能付き。レバーガードやマスターシリンダーカバーはオプション
シートは前方が絞り込まれてスポンジは柔らかめ。グラマスなガソリンタンクとスムーズな面でつながっているのでニーグリップしやすい。タンデムシートの居住性も向上
TFTカラー液晶メーターの視認性は高く機能も豊富。半円形のタコメーターをはじめ各種情報は見やすく表示される。ギヤポジション＆シフトアップインジケーターを標準装備
先代より低い回転数でピークパワー＆トルクを発生する373.2cc単気筒エンジン。ラジエターは若干容量が増したというが、市街地走行時にファンが回り始めるのは相変わらず早めだ
サイレンサーを右出しにして大型化しユーロ4に対応。重心から離れた位置の重量をできるだけ軽くするため、小型軽量に仕上げてある。排気音はシングルらしく歯切れよい
新設計されたフレームに合わせて、補強リブをデザインに使っているアルミ鋳造製スイングアームも新作。ライダー＆タンデムステップまわりの意匠も大きく変わっている

 

乗車ポジション＆足つき＆スペック紹介！

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問い合わせ先
KTMジャパン
電話番号
03-3527-8885
URL
https://www.ktm.com/jp/

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※記事の内容はNo.181（2017年4月24日）発売当時のものになります

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