KTM MY2026エンデューロ発表｜2ストはXC-Wへ大転換！　最新ラインナップ全まとめ

 

KTMがMY2026で、エンデューロカテゴリーの11モデル（EXC-F×3機種、6DAYS×4機種、XC-W×4機種）を一挙に発表した。

 

今回の注目ポイントは、国内に導入される2ストロークモデルの主役が『EXC』から『XC-W』にバトンタッチしたことだ。すでに海外動向を追っていたエンデューロファンは「ついに来たか！」と感じるかもしれない。

 

XC-Wは、EXCをベースにしながらより競技に特化した『攻めのパッケージ』に仕上げられたシリーズだ。ヘッドライトやテールランプこそ備えるが、公道用ホモロゲーションは取得しない、完全に走りだけに振ったクローズドコース仕様だ。そのぶん装備はシンプルに、そして価格も抑えられ、よりステップアップしやすいモデル構成となっている。

 

とはいえ、しっかりと作り込まれている。KTMの代名詞ともいえるPDSリヤショックは、岩場やルートセクションが続くシーンで信頼性が高く、整備性にも優れるこのシステムをXC-Wにも惜しみなく搭載。KTMがエンデューロで積み重ねてきたノウハウがぎっしり詰まっている。

 

MY2026では、このXC-Wシリーズが2ストロークの中心となり、EXCの2ストロークモデルは一部排気量のみの展開に。一方で4ストロークのEXC-Fシリーズは従来どおり、公道走行用ホモロゲーションを取得した“トレイルから林道まで万能に使える”モデルとしてラインナップされる。

 

エンデューロレースに挑みたいライダーも、これからオフロードを一歩踏み出すビギナーも、自分のスタイルに合わせて選べるMY2026ラインには要注目だ！

 

 

EXC-Fシリーズ

500 EXC-F

発売予定時期：2026年2月
価格：176万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷4ストローク単気筒　●総排気量：510.9㏄　●EMS：Keihin製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ42㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約108.2㎏（燃料除く）

 

350 EXC-F

発売予定時期：2026年3月
価格：164万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷4ストローク単気筒　●総排気量 :349.7㏄　●EMS：Keihin製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ42㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約106.8㎏（燃料除く）

 

250 EXC-F

発売予定時期：2025年12月
価格：156万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式:水冷 4 ストローク単気筒　●総排気量：249.92㏄　●EMS：Keihin製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ42㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約106㎏（燃料除く）

 

 

XC-Wシリーズ

300 XC-W

発売予定時期：2025年12月
価格：143万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷2ストローク単気筒　●総排気量 :293.15㏄　●EMS：Vitesco Technologies製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ39㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約104.4㎏（燃料除く）　※ 競技専用車両

 

250 XC-W

発売予定時期：2025年12月
価格：138万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式:水冷 2 ストローク単気筒　●総排気量：249㏄　●EMS：Vitesco Technologies製 EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ39㎜　●サスペンション：（F)WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約104.4㎏（燃料除く）　※ 競技専用車両

 

150 XC-W

発売予定時期：2026年1月
価格：129万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷2ストローク単気筒　●総排気量：143.99㏄　●EMS：Vitesco Technologies製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ39㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量 :約96.4㎏（燃料除く）　※ 競技専用車両

 

125 XC-W

発売予定時期：2025年12月
価格：124万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷2ストローク単気筒　●総排気量：124.8㏄　●EMS：Vitesco Technologies製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ39㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約96.2㎏（燃料除く）　※ 競技専用車両

 

 

6DAYSシリーズ

500 EXC-F 6DAYS

発売予定時期：2025年12月
価格：192万9,00円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷4ストローク単気筒　●総排気量：510.9㏄　●EMS：Keihin製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ42㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約108.7㎏（燃料除く）

 

350 EXC-F 6DAYS

発売予定時期：2026年3月
価格：180万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷4ストローク単気筒　●総排気量：349.7㏄　●EMS：Keihin製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ42㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約 107.1㎏（燃料除く）

 

250 EXC-F 6DAYS

発売予定時期：2026年3月
価格：172万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式:水冷 4 ストローク単気筒　●総排気量：249.92㏄　●EMS：Keihin製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ42㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約106.3㎏（燃料除く）

 

300 EXC 6DAYS

発売予定時期：2026年1月
価格：175万9,000円

【主要諸元】
●エンジン型式：水冷2ストローク単気筒　●総排気量：293.15㏄　●EMS：Vitesco Technologies製EMS　●始動方式：セルスターター式　●変速機：6速　●燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディφ39㎜　●サスペンション：（F）WP製XACT倒立フォークφ48㎜（R）WP製XPLOR PDSモノショック　●車両重量：約104.7㎏（燃料除く）　※ 競技専用車両

 

 

※主要諸元の値はEUまたはUS 仕様のもの。日本仕様では値が異なる場合がある。