【2026年モデル】Vストローム800＆800DE登場！　オンもオフも選べる“ちょうどいい大型”を徹底解説

 

スズキの人気アドベンチャーモデル「V-STROM800」と「V-STROM800DE」が2026年モデルとして登場。扱いやすさと走破性を両立し、日常からロングツーリング、さらには未舗装路まで対応する“万能バイク”だ。

 

しかも今回、日本国内向けスズキ二輪車として初となる「E10ガソリン対応」を採用。環境対応まで視野に入れた次世代モデルへと進化している。

 

「どこへでも行ける1台が欲しい」─。そんなライダーにこそ刺さるモデルである。

 

V-STROM800シリーズとは？

Vストローム800シリーズは、800ccクラスのアドベンチャーツアラー。特徴は「扱いやすさ」と「走破性」のバランスにある。

 

・街乗りからツーリングまでこなす万能性
・軽量で扱いやすい車体
・ロングライドでも疲れにくい設計

 

つまり“大型だけど気負わず乗れる”というのが最大の魅力だ。

 

エンジン性能｜ビギナーでも扱いやすい理由

搭載されるのは775㏄の並列2気筒エンジン。さらにスズキ独自の「クロスバランサー」を採用し、振動を抑えつつ軽量・コンパクト化を実現している。

 

これにより

 

・低速でも扱いやすい
・長距離でも疲れにくい
・大型初心者でも安心

 

という、ビギナーにとって大きなメリットが生まれている。

 

V-STROM800と800DEの違い

この2台、名前は似ているがキャラクターは明確に違う。

 

 

【V-STROM800（オンロード重視）】

舗装路での快適性とツーリング性能を重視したモデル。

 

・安定した高速走行
・ロングツーリング向き
・街乗り〜高速まで万能

 

「ツーリング中心」「普段使いもしたい人」におすすめ

 

 

【V-STROM800DE（オフロード対応）】

未舗装路まで視野に入れた本格アドベンチャー仕様。

 

・悪路走破性の高さ
・オフロード志向の足回り
・冒険感のある走り

 

「林道・ダートも走りたい人」におすすめ

 

 

2026年モデルの注目ポイント

今回のアップデートでもっとも大きいのが「E10ガソリン対応」。これはバイオエタノールを10％含む燃料に対応したもので、今後の環境対応や燃料事情を見据えた進化だ。

 

つまり、
・これからの時代でも安心して乗れる
・長く付き合えるバイク
という価値が加わったと言える。

 

まとめ

オンロードの快適性を取るか、オフロードの冒険を取るか。V-STROM800シリーズは、そのどちらも“本気で選べる”バイクだ。

 

そして2026年モデルは、これからの時代に対応した一歩先の進化を手に入れた。「どこまでも行ける1台が欲しい」なら、この2台は間違いなく有力候補になる。

 

COLOR VARIATION

 

 

【V-STROM800】

SPEC.
●全長×全幅×全高：2,255×905×1,355（㎜）●軸間距離：1,515㎜●シート高：825㎜●車両重量：223㎏●エンジン種類・排気量：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・775㎤●最高出力：60kW（82ps）/8,500rpm●最大トルク：76N・m（7.7kgf・m）/6,800rpm●燃料タンク容量：20L●燃費（WMTC）：22.6㎞/L●タイヤサイズ：F＝110/80R19・R＝150/70R17●価格：130万9,000円

 

 

【V-STROM800DE】

SPEC.
●全長×全幅×全高：2,345×975×1,310（㎜）●軸間距離：1,570㎜●シート高：855㎜●車両重量：223㎏●エンジン種類・排気量：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・775㎤●最高出力：60kW（82ps）/8,500rpm●最大トルク：76N・m（7.7kgf・m）/6,800rpm●燃料タンク容量：20L●燃費（WMTC）：22.6㎞/L●タイヤサイズ：F＝90/90-21・R＝150/70R17●価格：139万7,000円