HONDAモトクロッサーに新顔・CRF110Fが登場!さらに、CRF125Fもフルモデルチェンジを実施

 

ホンダのモトクロッサーシリーズの新顔・CRF110Fと、フルモデルチェンジを受けたCRF125Fが2019年2月1日より販売を開始する。販売価格はCRF110F(限定100台)が27万円、CRF125F(限定170台)が従来モデル比で3万2,400円高の34万200円となっている。

 

CRF50Fからのステップアップに最適なCRF110F

 

CRF110Fは、最小排気量モデルであるCRF50Fからのステップアップユーザーに向けたモデル(45kgまでの体重制限あり)で、セルスターター(キックも併設)や、クラッチ操作不要の自動遠心式クラッチを採用することで、本格的なオフロード性能と扱いやすさの両立が図られたモデルだ。

 

前後10インチホイールを採用するCRF50Fとは異なり、フロント14インチ・リヤ12インチホイールをCRF110Fでは採用。シート高はCRF50F比で112mm高の660mmとなっている。

製品詳細ページ

 

フルモデルチェンジを敢行したCRF125F

 

また、CRF125Fは新設計のフレーム&ストローク量をアップしたフロントフォークに加え、キャブレターからFI(フューエルインジェクション)へと燃料供給方式を変更するなどし、フルモデルチェンジを敢行。

前後サスペンションのストローク量がフロント150mm・リヤ150mmから、フロント170mm・リヤ168mmへと変更されているものの、785mmのシート高に変更はない。

 

また、両モデル共通でリザーブインジケーターや、イグニッションのオン/オフとフューエルインジェクションの異常を知らせるLEDランプも採用。カラーリングのイメージもフラッグシップモデルであるCRF450Rのイメージで仕上げられている。

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2014年モデルと見比べてみると

 

SPECIFICATIONS

車名(通称名) CRF110F/CRF125F
型式 JE02[JE03]
全長×全幅×全高 1,540[1,855]×675[770]×925[1,070](mm)
軸間距離 1,065[1,255]mm
最低地上高 170[260]mm
シート高 660[785]mm
車両重量 77[88]kg
エンジン種類 空冷4ストローク OHC 単気筒
総排気量 109[124.9]cm3
内径×行程/圧縮比 50×55.6(mm)/9 [52.4×57.9(mm)/9]
燃料タンク容量 3,7ℓ
燃料供給方式 フューエルインジェクション
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 フルトランジスタ式
クラッチ形式 自動遠心式[湿式多板]
トランスミッション形式 常時噛合式4段
ギヤ・レシオ 1速 2.615[3.181]
2速 1.555[1.706]
3速 1.136[1.238]
4速 0.916[0.916]
一次減速比/二次減速比 4.058/2.714[3.250/3.769]
キャスター/トレール 25°30’/53mm[27°30‘/94mm]
タイヤサイズ 70/100-14[70/100-19]
80/100-12[90/100-16]
ブレーキ形式 機械式リーディングトレーリング[油圧式ディスク]
機械式リーディングトレーディング
懸架方式 正立フロントフォーク
スイングアーム&シングルショック
フレーム形式 バックボーン[ダイヤモンド]
乗車定員(人) 1
メーカー希望小売価格 27万円[34万円200円]

※[ ]内はCRF125F

CONTACT

問い合わせ先
Hondaお客様相談センター
電話番号
0120-086819
URL
https://www.honda.co.jp/motor
ヒラオ

written by

ヒラオ

イイものはイイ、ダメなものはダメと素直に言いたいだけなのに、基本否定や悪口から入ると周囲から言われる1992年生まれ。バイクだけに限らず、乗り物なら基本的に何でも好きだけど、シンプルな乗り味で自分が操っている感を楽しめるものが好み。

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