R1200GS譲りのオフロード性能を持つ、ニューF800GSが2016年2月に登場!!

F700GSと同様の798cc 水冷4ストローク 並列2気筒エンジンを搭載するF800GSがモデルチェンジをはたし、2016年2月26日より販売を開始する。 従来モデルからの変更点は、金属風に見えるガルバノフィニッシュをほどこしたサイドカバーや、新形状のイグニッションロックカバー・エアボックスカバー、ツートーンカラーのシート、ロゴデザインのリニューアルなどだ。また、ボディカラーもリニューアルを受け、ホワイト・ブルー・ブラックの3色展開となる。

フロント21インチ、リヤ17インチのスポークホイールを採用したオン・オフを問わないスポーティな乗り味が特徴のF800GS。 F700GSと同様の並列2気筒エンジンを採用しながらも、最高出力はF700GS比で10PSアップの63kw(85PS)/7,500rpm、最大トルクは7N・mアップの83N・m(5,750rpm)を発揮。フロントフォークにはインナーチューブ径Φ45mmの倒立フロントフォークを採用し、ホイールトラベルはフロント230mm・リヤ215mmを確保しており、高いオフロード性能が追求されている。ただ、シート高はスタンダードモデルで850mm、ローダウンモデルで820mmとなる。また、グリップヒーター、パニアケースホルダーは全モデルで標準装備される。 なお、ローダウンモデルはお値段据え置き。電子制御式のサスペンションや、トラクションコントロールシステムを標準装備したプレミアムラインは、スタンダードモデル比で10万5,000円高の152万5,000円となる。

 

COLOR VARIATION

 

豊富なオプションパーツも

 

SPECIFICATIONS

車名(通称名) F800GS
全長×全幅×全高 2,300×900×1,350(mm)
軸間距離 1,590mm
シート高 850mm(ローダウン:820mm)
車両重量 224kg
エンジン種類 水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列2気筒
総排気量 798cm3
内径×行程/圧縮比 82×75.6(mm)/12
最高出力 63kW(85ps)/7,500rpm
最大トルク 83N・m(8.4kgf・m)/7,500rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 16ℓ
潤滑方式 ドライサンプ
燃料供給方式 フューエルインジェクション
始動方式 セルフ式
クラッチ形式 湿式多板
トランスミッション形式 常時噛合式6段
トレール 117mm
タイヤサイズ 90/90-21 54V
150/70-17 69V
ブレーキ形式 Φ300mmダブルディスク&片押し2ピストンキャリパー
Φ265mmシングルディスク&片押し1ピストンキャリパー
懸架方式 インナーチューブ径Φ45mm倒立フロントフォーク
スイングアーム,シングルリヤショック
フレーム形式 スチール製チューブフレーム
乗車定員(人) 2
メーカー希望小売価格 142万円(プレミアムラインは10万5,000円高)

 

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