扱いやすさが光るヤマハのネオレトロ『XSR700』に新色が追加！

 

コンパクトな車格と扱いやすい並列2気筒688㏄エンジンなどが特徴のXSR700。オーセンティックな外観も相まって、根強い人気を集めるモデルだ。

 

​今回はカラーリングが主な変更点で、往年のヤマハのスポーツマシンを想起させるホワイトは、従来のブルーからレッドにラインカラーを変更。そしてXSRシリーズとしては初となる、現代におけるヤマハのレーシングマシンを彷彿とさせるブルーが追加された。発売は8月8日からで、価格は100万1,000円になる。

 

 

XSR700

XSR700主要諸元

モデル名

XSR700

型式

8BL-RM41J

全長×全幅×全高

2,075×820×1,130（㎜）

軸間距離

1,405㎜

シート高

835㎜

車両重量

188㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

24.6㎞/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークDOHC4バルブ

気筒数配列

並列2気筒

総排気量

688㎤

最高出力

54kW（73ps）/8,750rpm

最大トルク

67N・m（6.8㎏f・m）/6,500rpm

変速機形式

常時噛合式6速／リターン式

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

13L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝120/70ZR17 M/C（58W）・R＝180/55ZR17 M/C（73W）

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます