DUCATI 959 PANIGALE

連載新車体感 ニューモデルインプレッション

No.
169
連載新車体感 ニューモデルインプレッション

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※公開中の誌面内容はNo.169(2016年4月23日)発売当時のものになります

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絶大な安心感でグイグイ寝かせられる!

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メーターは虚飾を排したモノクロのデジタルメーター。これだけレーシングイメージを押し出しながらも、時計や燃費、オド、トリップといった日常走行での使い勝手も考慮されている

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フロントフェイスはモデルチェンジによって若干幅広となり、エアインテークも広げられた。これに合せてミラーステーが短くなったほか、スクリーンの高さも上がっている

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Uターンがしやすい! と言えるほどではないが、街乗りバイクとしても十分使えるレベルのハンドル切れ角が与えられている。最近のスーパーバイクはツーリングだってこなすのだ

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マシニングで削り出されたアルミステップはスポーツ走行でもすべりにくく、ステップコントロールもしやすくなっている。それでいて極端なバックステップではないところがいい

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これまでは日本仕様のみサイレンサーが取り付けられていたが、ユーロ4に対応するため、959パニガーレからは、ヨーロッパ仕様もサイドマフラーが取り付けられる

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加速時の安定性を重視し、鋳造アルミ製のスイングアームはピポッド位置が前作の899パニガーレに対して4mm低くセット。ホイールベースも5mm延長された1,431mmに

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高
2,056×810×1,115mm
軸間距離
1,431mm
シート高
830mm
車両重量
200kg
エンジン型式・排気量
水冷4ストロークデスモドロミック 4バルブ L型2気筒・955cm3
最高出力
110kW(147ps)/10,500rpm
最大トルク
102N・m(10.4kgf・m)/9,000rpm
タンク容量
17L
価格
レッド:203万円(税8%込)
アーティックホワイトシルク:206万円(税8%込)
メーカー製品ページ

http://www.ducati.co.jp/bikes/superbike/959_panigale/index.do

※記事の内容はNo.169(2016年4月23日)発売当時のものになります