HONDA VFR800X

特集エンジン大解説/実走編:4気筒

No.
203
特集エンジン大解説/実走編:4気筒

この企画に登場しました!

HONDA VFR800X 走行イメージ

高回転&素早いレスポンス、ハイパワーを自在に操る

ヨーロピアンロードスポーツのVFR800Fと基本を共有しながら作られた類まれなるV型4気筒アドベンチャー。このエンジンを使うことにより、どのような走りを実現しているかを体感

 

VFR800Xのスタイリング

 

マスの集中化だけでなく重心位置の最適化。

180°クランクの水冷DOHC4バルブ90°V型4気筒エンジン。メリットは並列2気筒と同じ幅にできること。問題はエンジン前後長が長くなり必要な前輪荷重が得られにくいこと。そのためにエンジンをやや前傾させるなど重心を前輪に近づけている。ヘッドにハイパーVテックを搭載しているのも特筆ポイントである。

 

VFR800Xのディテール

 

SPECIFICATIONS

型式
2BL-RC80
全長×全幅×全高
2,190×870×1,385㎜
軸間距離
1,475㎜
シート高
835/815㎜
車両重量
246㎏
エンジン型式・排気量
水冷4ストロークDOHC 4バルブ V型4気筒・781㎤
ボア×ストローク
72.0×48.0㎜
圧縮比
11.8
最高出力
79kW(107㎰)/10,250rpm
最大トルク
77N・m(7.9kgf・m)/8,500rpm
燃料タンク容量
20ℓ
燃費(WMTC)
19.2㎞/ℓ
価格
147万3,120円(税8%込)

VFR800X製品ページ

CONTACT

問い合わせ先
Hondaお客様相談センター
電話番号
0120-086819
URL
https://www.honda.co.jp/motor/

※記事の内容はNo.203(2019年2月23日)発売当時のものになります

より詳しいインプレッションは本誌をチェック!

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