これは見逃せない！ロイヤルエンフィールド公式カスタム3台をNEOPASA清水で特別展示

2026年6月4日

珠玉の3台をサービスエリアで目撃せよ

ロイヤルエンフィールドの公式カスタムプロジェクトから誕生した3台のカスタムバイクが、NEOPASA清水にて特別展示される。

期間は2026年6月1日（月）から7月31日（金）まで。展示されるのは、日本を代表するカスタムビルダーが手がけた「SAMURAI」「Challenger」「Royal Enfield-改」の3台だ。ロイヤルエンフィールドが持つクラシックな魅力と、各ビルダーの技術、発想、美意識が融合した特別なカスタム車を、間近で見られる貴重な機会となる。

650ツインを軸に広がる三者三様の世界

今回展示される3台は、いずれもロイヤルエンフィールドの650㏄エンジンを搭載するマシンをベースにしたカスタムバイクである。

「SAMURAI」は、SHOTGUN 650をベースにSURESHOTが製作。「Challenger」は、SUPER METEOR 650をベースにCHERRY’S COMPANYが製作。「Royal Enfield-改」は、CONTINENTAL GT 650をベースにAN-BU Custom Motorsが製作。

同じ650ツイン系のロイヤルエンフィールドでありながら、方向性はまったく異なる。ブランドの懐の深さと、日本のカスタムビルダーの表現力を一度に味わえる展示といえる。

SAMURAI｜ショットガンを研ぎ澄ませた戦うカスタム

「SAMURAI」は、千葉県八街市を拠点とするカスタムファクトリー「SURESHOT」が製作したカスタムバイク。ベースモデルはSHOTGUN 650で、ヨコハマホットロッドカスタムショー2024への出展に加え、日本国内のドラッグレース選手権JD-STARにも参戦している。

フレームは、そのほとんどを再設計しハンドメイド。フロントフォークや特徴的なトリプルツリーは、ショットガン650のスタンダードを加工して装着している。スイングアームはアルミ削り出しのオリジナルで、リアまわりはリンク式モノショック仕様へ変更。リヤショックユニットはシート下に配置されている。

ホイールも前後ともにアルミ削り出しのオリジナル。フロント21インチ・リヤ16インチとし、フロントはハブ内にディスクブレーキを内蔵するインボードディスク構造を採用。

さらにエンジンは、S&S製ビッグボアキットにより865㏄へ排気量アップ。ロイヤルエンフィールドの英国テクニカルセンターのスタッフによってNOSシステムも装着され、さらなるパワーアップが図られている。見た目だけではない、走るための迫力が詰め込まれた一台だ。

Challenger｜クラシックサイドカーに変貌した贅沢な一台

「Challenger」は、日本を代表するカスタムバイクビルダー「CHERRY’S COMPANY」が製作したカスタムバイク。ベースモデルはSUPER METEOR 650で、クルーザーであるスーパーメテオ650をクラシカルなサイドカーへとカスタムしている。

CHERRY’S COMPANYは、ハリウッドスターやアジアで活躍する俳優、HIP-HOPスターなどを顧客に持ち、映画の劇中車両も手がけてきたビルダー。そんな存在がロイヤルエンフィールドのクルーザーをどう料理したのか、実車で確かめたくなる一台である。

この車両は、サイドカーを外して単車のみで走行することも可能。サイドカーを取り外した際のセッティング変更がしやすいよう、アールズフォークと呼ばれるフロントサスペンションシステムも独自に設計されている。

単車側のフレームや外装類もすべて再設計。スーパーメテオ650の流線形のボディラインを発展させつつ、鉄製の燃料タンク、アルミ製のシートカウル、FRP製のサイドカーなど、異なる素材を使い分けながらすべてハンドメイドで仕上げている。3つのホイールには大径の60本スポークホイールを採用し、ビンテージカーのような優雅な雰囲気をまとわせている。

なお、Challengerの展示は6月30日までとなるため、見たい人は早めに足を運んでほしい。