No.280の特集は『魅惑の鉄スクーター沼へ。』
愛嬌のあるフォルムに、ハンドチェンジ式ギアを備えた少しクセのある乗り味。今、「ベスパ」をはじめとしたヴィンテージスクーターが一部で盛り上がりつつあるのをご存じでしょうか？ バイクの知識がある方なら、絶版となって久しい上に、価格も高騰しているとあって“現実に乗る”のは難しそう……と尻込みしてしまうかもしれません。でも、今の若い子たちは「そんなの関係ない!!」と、いっさい躊躇することなく購入していき、多くの場合はこのカテゴリーならではの魅力に面白さを見出し、深みにハマっていくといいます。
ボディは樹脂ではなく、鉄でできていることから、「鉄スクーター」とも呼ばれるこのジャンルは、長きに渡ってベテランバイク乗りからも支持されてきた層の厚いカテゴリー。つまり、それだけ奥が深いということです。魅力に気がついたら最後、抜け出せない沼が待っているのかも――!?
というワケで、さまざまなモデルが存在する鉄スクーターの見分け方や人気モデルの紹介はもちろん、実際のオーナーの声などを紹介した他、現在新車で購入できるモデルの紹介など、さまざまな切り口で鉄スクーターの魅力に迫りました。今まさに、鉄スクーターが気になり始めた人に捧げる入門書的な一冊です!!
誌面をダイジェストで紹介！
休日にはサーキット走行もこなす筋金入りのバイク好きなのに、足バイクとして鉄スクーターを購入したオーナーにはじまり、カスタムにハマった人、青春時代にMODSにハマって以来、現在も乗り続けている人、最近現行モデルの鉄スクーターを手に入れた人などなど、十人十色のライフスタイルから鉄スクーターの魅力を探ります
いまどきのスクーターとは、ひと味もふた味も違う「鉄スクーター」。しかし、実際に乗りたいと思っても旧いモデルが多いが故に、何が何やらさっぱり……というのも無理はありません。そこで、その代表格である「ベスパ」を例に、特徴や人気モデルの違いを解説しました。いまどきどの雑誌もやってない（!?）、ビギナー必読の内容です!!
人気の「ベスパ」や「ランブレッタ」を調べていると、自然と辿り着くのが「Mods」という1950～60年代にイギリスの若者たちの間で流行したカルチャー。音楽由来でもあるので、時を経て日本にも伝わり、現在も根強い人気を誇っています。そんな定番スタイルを改めて解説。実際にハマっている人たちに魅力を伺いました
「鉄スクーター」といえば、ヴィンテージを想像する人も多いかもしれません。「新車派の自分には関係ないや……」と思うのは早計です!! 実は新車で買えるモデルが意外と（!?）あるんです。というワケで、抑えておきたい現行モデルを紹介。他にも非・鉄スクながらクラシック調のモデルも紹介しています。購入を考えているなら一見の価値アリ!!
濃い口ファンの間で人気の高い国産ヴィンテージが富士重工（※現・SUBARU）の「ラビット」と三菱の「シルバーピジョン」です。どちらも1960年代を最後に、製造を終了しているために情報は少ないのですが、販売台数が多かったため現在も根強いマニアに支持されています。そんな国産鉄スクにハマるオーナーたちに、その魅力を教えてもらいました
最近鉄スクーターに興味をもった、あるいはこの特集を読んで初めて興味をもったなら、誰しも実車を見てみたいと思うもの。でも、専門性の高いヴィンテージの場合は特に、バイク屋さんに行けば必ず在庫しているものでもありません。というワケで、鉄スクーターが得意なスペシャルショップをご紹介!! 実際に足を運んで相談してみよう
今年の6月、毎年1回開催されているベスパオーナーの親睦を深めるイベント「Vespa World Days 2026」が、イタリアはローマにて開催されました。今年はベスパ生誕80周年という節目の年でもあって盛大に行われたのですが、そのイベントの詳細はもちろん、集まった各国の鉄スクオーナーやカスタム車を紹介!! ファンなら見逃せない内容です!!
