ドゥカティのハイパーモタードシリーズ3機種が、821ccから937ccへと排気量を拡大した新型エンジンを搭載し生まれ変わった。ボアの拡大（88mm→94mm）や、クランクシャフトの変更などにより、従来の821ccエンジン比で約10％トルクが向上し、最高出力も113psを発揮するという。また、エキゾーストパイプ＆サイレンサーも新設計となっている。なお、排気量アップにともなってオイルクーラーが新たに装備されている。
スタンダードモデルとなるハイパーモタード939では、フロントにKYB製インナーチューブ径Φ43mm 倒立フォーク（ホイールトラベルは170mm）を、リヤにザックス製ショック（ホイールトラベルは150mm）を採用。前後タイヤには、ピレリ製のスポーツツーリングタイヤ・ディアブロロッソⅡが装着されている。また、全車共通の変更点としてウインカーがLEDに変更されている。
なお、従来モデからの継続装備として3タイプから選択可能なライディングモード（アーバン・スポーツ・ツーリング）や、それに連動して機能するABS＆トラクションコントロールシステム、スリッパ―クラッチを全モデルで採用する。
ハイパーモタード939、ハイパーモタード939 SP、ハイパーストラーダ939ともに、2016年5月ごろから国内販売が予定される予定だ。
COLOR VARIATION
HYPERMOTARD939 SP
ドゥカティのMotoGPマシン・デスモセディチのカラーリングを彷彿させるハイパーモタード939SP。そのイメージどおり、より走りに特化したハイグレードな装備を採用しているのが特徴だ。
フロントには、オーリンズ製のインナーチューブ径Φ50mm フルアジャスタブル倒立フォーク（ホイールトラベルは185mm）が、リヤにはオーリンズ製のフルアジャスタブルショック（ホイールトラベルは170mm）を採用。スタンダードモデルよりもフォークストロークが大きく取られていることから、シート高もスタンダードモデル比で20mmアップの890mmとなっている。
その他にも、マグネシウム製ヘッドカバー・マルケジーニ製鍛造ホイール・アルミテーパーハンドル・ラジアルポンプブレーキマスター・専用シート・カーボン製フロントフェンダーなどを装備するスポーティなパッケージングだ。ライディングモードもレース・スポーツ・ウェットの3パターンとなる。
また、前後タイヤにはピレリ製のハイグリップタイヤ・ディアブロスーパーコルサSPを装着する。通常モデルよりも43万円高の199万9,000円で販売される。
HYPERSTRADA939
ハイパーストラーダ939は、容量50ℓのパニアケースとセンタースタンド、スクリーン、グラブバー、エンジンガード、フロント・リヤの大型フェンダー、強化ジェネレーターが標準装備されたハイパーモタード939のツーリング版といえるモデルだ。ハンドルバーの位置はハイパーモタード939よりも20mm高い位置にセットされるとともに、シートも幅広の形状のモノが装備され、快適性の向上に注力している。また、電子機器の使用を前提に12V電源ソケットが2ヶ所用意される。フロントはインナーチューブ径Φ43mmのカヤバ製倒立フォーク（ホイールトラベルは130mm）、リヤはフルアジャスタブルタイプのザックス製ショック（ホイールトラベルは133mm）の組み合わせとし、シート高はハイパーモタード939比で60mmダウンの810mmの設定だ。
タイヤにはオン・オフ両方での走行性能が追及されているピレリ製のスコーピオントレイルが採用されている。販売価格は通常モデルよりも11万円高の167万9,000円となる。
SPECIFICATIONS
| 車名(通称名) | HYPERMOTARD939 | |
|---|---|---|
| 軸間距離 | 1,493mm | |
| シート高 | 870mm | |
| 車両重量 | 204kg | |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク 4バルブL型2気筒 | |
| 総排気量 | 937cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 94×67.5(mm)/13.1 | |
| 最高出力 | 81kW(108PS)/9,000rpm | |
| 最大トルク | 95N・m(9.7kgf・m)/7,500rpm | |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 燃料タンク容量 | 16ℓ | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 37/15 |
| 2速 | 30/17 | |
| 3速 | 28/20 | |
| 4速 | 26/22 | |
| 5速 | 24/23 | |
| 6速 | 23/24 | |
| 一次減速比/二次減速比 | 1.85/ 2.86 | |
| キャスター/トレール | 25.5°/104mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 180/55 ZR17 |
| 後 | 180/55 ZR17 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Φ320mmダブルディスク＆ラジアルマウント対向4ポットキャリパー |
| 後 | Φ245mmシングルディスク＆2ピストンキャリパー | |
| 懸架方式 | 前 | インナーチューブ径Φ43mm KYB製倒立フロントフォーク |
| 後 | アルミ製片持ちスイングアーム,ザックス製リヤショック | |
| フレーム形式 | スチール鋼管パイプトレリスフレーム | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| メーカー希望小売価格 | 156万9,000円（ホワイトは2万円高） | |
スペックはHYPERMOTARD939 本国仕様
