欧州で人気のハイホイールスクーターがリニューアル

 

ヨーロッパは今も石畳の道が多く、そこを安定して走れるようホイール径の大きいスクーター、いわゆるハイホイールスクーターの人気が高い。プジョーはこれまでにクラシカルなスタイルのツイートをラインナップ。日本にも台数限定ではあるが、高速道路走行も可能なツイート150スペシャルエディションが流通していた。

 

 

2023年3月に開催された東京モーターサイクルショーでお披露目された新生ツイートは、ツイートGTと名をあらため、先代と違い四輪をイメージさせるエッジの効いたシルエットが与えられた。前後16インチというホイールサイズは変わらないが、新たに125㏄エンジンを搭載したツイート125GT、排気量が170㏄のツイート200GTが選べるように! 車体構成は共通部分が多いが、ツイート125GTはブレーキが前後連動になり、ツイート200GTはABSになる。

 

 

カラーリングはどちらもシックなグラファイトグレーのみ。価格はツイート125GTが39万500円で、ツイート200GTが42万3,500円になり、ツイート125GTが6月ごろ、ツイート200GTが7月ごろの入荷を予定している。なお、ツイート125GTに関しては赤坂ショールームに試乗車が用意されているので、試乗希望者はホームページから予約すること。

 

TWEET125GT/TWEET200GT

TWEET125GT/TWEET200GT主要諸元
モデル名
TWEET125GT/TWEET200GT
型式
全長×全幅×全高
2,020×725×1,165(㎜)
軸間距離
1,330㎜
シート高
790㎜
車両重量
106㎏
燃費消費率*1(WMTCモード値[クラス]*2)
ー㎞/ℓ
原動機種類
空冷4ストロークOHC2バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
125㎤/170㎤
最高出力
8.4kW(11.4ps)/8,500rpm/9.0kW(12.2ps)/7,500rpm
最大トルク
10.3N・m(1.0㎏f・m)/6,500rpm/12.5N・m(1.2㎏f・m)/6,000rpm
変速機形式
自動無段階変速(CVT)
燃料供給装置形式
電子制御式燃料噴射システム
燃料タンク容量
5.5ℓ
タイヤサイズ(フロント・リヤ)
F=110/70-16・R=110/70-16
乗車定員
2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

 

TWEET125GT/TWEET200GT 詳細ページ

 

 

CONTACT

問い合わせ先
アイディア
電話番号
03-6427-3600
URL
https://peugeot-motocycles.jp

この記事が気に入ったら
いいね!とフォローしよう

タンデムスタイルの最新の情報をお届けします