2003年に欧州で販売を開始し、2012年モデルでフルモデルチェンジを受けたVストローム650 ABS。国内での販売がスタートしたのは、欧州での販売開始から約1年後の2013年1月8日より。なお、2012年のモデルチェンジに伴い、ABSが全車標準装備となったため、車名もVストローム650 ABSという表記となっている。 フルモデルチェンジに伴い、低中回転域での扱いやすさがさらに高められた水冷4ストロークDOHC 4バルブ V型2気筒 645ccエンジンは、最高出力で49kW（66ps）/8,800rpm、最大トルクで59N・m（6.0kgf・m）/6,500rpmを発揮する。
アルミ製のツインスパーフレームを採用するシャシーは、フロント19インチ・リヤ17インチホイールを採用し、アドベンチャーテイストを演出。 足まわりには、フロントにインナーチューブ径Φ43mmの正立フロントフォーク（プリロード調整機能付き）、リヤに無段階の伸び側ダンピングアジャスターとノブで調整可能な油圧式のプリロードアジャスターを備えるシングルショックを組み合わせる。ブレーキシステムは、フロントがΦ310mmダブルディスク＆片押し2ポットキャリパー、リヤがΦ260mmシングルディスク＆片押し1ポットキャリパーとなっている。 そのほか、3段階に調整可能な大型スクリーンや、20ℓの容量を確保した燃料タンク、滑り止め加工をほどこしたゴムマット付きのグラブバー一体型キャリア、手元のスイッチで表示情報を切り替えることができる多機能メーターなど、ツーリング性能を追求した装備もポイントだ。
DRシリーズを彷彿とさせるXTも登場
2014年10月には、Vストローム650 ABSに追加モデルとなるVストローム650XT ABSも登場。Vストローム650 ABSをベースに、DR750Sをルーツとし、Vストローム1000 ABSなどでも採用されているクチバシ状のフロントカウルを装備するとともに、ホイールもスポークタイプに変更することで、よりアドベンチャーテイストを増している。なお、これらの変更に伴い、車両重量はVストローム650ABS比で1kg増の215kgとなる。
従来モデルと見比べてみると
画像右はモデルチェンジ前の2007年 Vストローム650。エクステリアデザインが一新され、よりスポーティかつ軽快な印象となった。実際、2012年のモデルチェンジの際には車両重量も約6kg軽量化されている。また、シュラウド部はラジエターへの導風性を考慮した作りとなっており、冷却性能にも配慮されている。
COLOR VARIATION V-STROM650 ABS
2013年
2014年
2015年
2016年
V-STROM650XT ABS 2015年
2016年
https://www.youtube.com/watch?v=PP2z0lf1xew
https://www.youtube.com/watch?v=ec6dD2I4ybs
SPECIFICATIONS
| 車名(通称名) | V-STROM650 ABS／XT ABS | |
|---|---|---|
| 型式 | EBL-VP56A | |
| 全長×全幅×全高 | 2,290×835×1,405(mm) | |
| 軸間距離 | 1,555mm | |
| 最低地上高 | 175mm | |
| シート高 | 835mm | |
| 車両重量 | 214［215］kg | |
| 燃料消費率 | WMTCモード値 25.1km/ℓ | |
| 定地燃費値 39km/ℓ | ||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ V型2気筒 | |
| 総排気量 | 645cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 81×62.6(mm)/11.2 | |
| 最高出力 | 49kW（66ps）/8,800rpm | |
| 最大トルク | 59N・m（6.0kgf・m）/6,500rpm | |
| 燃料タンク容量 | 20ℓ | |
| エンジンオイル容量 | 3ℓ | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.461 |
| 2速 | 1.777 | |
| 3速 | 1.380 | |
| 4速 | 1.125 | |
| 5速 | 0.961 | |
| 6速 | 0.851 | |
| 一次減速比/二次減速比 | 2.088/2.933 | |
| キャスター/トレール | 25°40’/108mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/80-19 59H |
| 後 | 150/70-17 69H | |
| ブレーキ形式 | 前 | Φ310mmダブルディスク＆片押し2ポットキャリパー |
| 後 | Φ260mmシングルディスク＆片押し1ポットキャリパー | |
| 懸架方式 | 前 | インナーチューブ径Φ43mm 正立フロントフォーク |
| 後 | スイングアーム,シングルショック | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| メーカー希望小売価格 | 90万7,200円［95万400円］ | |
※［ ］内はXT ABS
スズキお客さま相談室
0120-402-253
