XSR155の発売と価格が発表！　レトロでかっこいい、でも扱いやすい!!　“最初の相棒”候補にピッタリ!!!

 

春のモーターサイクルショーで姿を現したヤマハのNeo Retroシリーズの『XSR155』。レトロな見た目と扱いやすい155ccエンジンを組み合わせ、注目したバイクビギナーも多かっただろう。ついに発売と価格が発表されたぞ！　その特徴を交えて解説する。

 

XSRシリーズの特徴｜レトロな見た目に今どきの走りをプラス

 

XSRシリーズの魅力は、昔ながらのバイクらしい雰囲気と、現代的な走行性能を組み合わせた“Neo Retro”にカテゴライズされる。丸型ライトやシンプルな車体ラインなど、ひと目で「バイクらしい」と感じられるデザインを持ちながら、メーターやエンジン、足まわりには今の技術を採用。見た目だけでなく、実際に走って楽しいモデルとして作られているのが特徴である。

 

XSRシリーズは、2016年に国内発売されたXSR900、2017年のXSR700、そして2023年のXSR125とラインアップを広げてきた。とくにXSR125は、免許を取ったばかりの若年層やセカンドバイクユーザーから支持されてきたモデル。

 

その一方で、「もう少し遠くまで行きたい」「もっとスポーティに走りたい」という声に応える形で登場したのがXSR155だ。見た目の親しみやすさはそのままに、走りのフィールドを広げたモデルと言える。

 

XSR155の魅力&詳細｜155㏄エンジンで行ける場所が広がる

 

XSR155には、155㏄の水冷4ストロークOHC4バルブエンジンを搭載。さらに、低速域と中高速域で吸気バルブの作動特性を切り替えるVVAを採用し、街乗りからツーリングまで扱いやすい加速感を目指している。最高出力は14kW（19ps）/10,000rpm、最大トルクは14N・m/7,500rpm。数字だけ見ると少し難しく感じるかもしれませんが、ポイントは「軽快に走れて、遠くへ出かける余裕もある」ということ。バイクに慣れていく過程でも、楽しさを感じやすいエンジンだ。

 

 

またビギナーにとって気になるのが、発進やシフト操作、取りまわしのしやすさ。XSR155にはA&Sクラッチが採用されており、クラッチレバーの操作荷重を軽くし、加減速時のスムーズなシフト操作をサポート。車両重量は137㎏、シート高は810㎜。アップハンドルやスリムな車体、ニーグリップしやすい燃料タンクにより、コンパクトなライディングポジションを実現。初めてのバイクで不安になりやすい「押し歩き」や「乗り降り」にも配慮された設計になる。

 

 

さらに「このバイクに乗りたい」と思えるデザイン性も大きな魅力だ。丸型のLEDヘッドランプ、丸型LCDメーター、タックロールシート、金属素材のサイドカバーモールなど、クラシカルな雰囲気を感じさせる装備を採用。さらに、オフロード調トレッドパターンのタイヤが、自由に走り出したくなる雰囲気を演出している。

 

 

「派手すぎないけれど、ちゃんと個性がある」。そんな見た目は、初めての愛車として長く付き合いたくなるポイントだ。

 

カラーは3色｜価格は53万9,000円・発売は6月30日

カラーラインナップは、やわらかく、ファッショナブルな雰囲気の『グリーニッシュグレーメタリック2（グリーン）』

 

 

落ち着きがあり、引き締まった印象の『ライトブルーイッシュグレーメタリック9（シルバー）』

 

 

往年のヤマハ車を思わせるグラフィックが魅力の『ブラックメタリック12（ブラック）』の3色展開になる。

 

 

まとめ｜XSR155はビギナーの“もっと走りたい”に応える1台

 

XSR155は、レトロで親しみやすいデザイン、扱いやすい155㏄エンジン、軽快な車体、そしてツーリングにも挑戦しやすい装備を備えたモデルだ。初めてのバイク選びでは、見た目の好みも、扱いやすさも、走る楽しさも大切。XSR155はそのバランスがよく、「街乗りから始めて、いつか少し遠くまで走ってみたい」と考えているバイクビギナーにぴったりの選択肢といえる。

 

スペック

モデル名

XSR155

型式

8BK-RGB5J

全長×全幅×全高

2,005×805×1,075（㎜）

軸間距離

1,325㎜

シート高

810㎜

車両重量

137㎏

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

48.1㎞/L［クラス2・サブクラス2-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークOHC4バルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量

155㎤

最高出力

14kW（19ps）/10,000rpm

最大トルク

14N・m（1.4㎏f・m）/7,500rpm

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクション

燃料タンク容量

10L

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

110/70-17 M/C（54S）・140/70-17 M/C（66S）

乗車定員

2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます