INTERMOT2018でNinja125/Z125が発表に!! Z125は新たに17インチホイール採用でスポーティに生まれ変わった!

 

2018年10月2日からドイツで開催中のインターモト2018にて、カワサキの欧州向けニューモデル8モデルが発表された。

Ninja ZX-10R / Ninja ZX-10RR / Ninja ZX-10R SE

ZX-10RやZX-10RR ABS、ZX-10R SE ABSなどはすでに試乗会が開催され、タンデムスタイル最新号(9月22日発売号)にもインプレッションが掲載されているけれど、注目はニンジャ125とZ125の2台。

Ninja125が新登場! Z125はホイールが12インチから17インチにサイズアップ

 

Z125といえば、ホンダ・グロムなどと同様の前後12インチホイールに9.7PSを発揮する空冷4ストローク OHC 2バルブ 単気筒エンジンを搭載していたのだけれど、新型のニンジャ125/Z125では前後17インチホイールを採用。

新登場のNinja125

さらに、エンジンも15PSを発揮する水冷4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒エンジンを新たに搭載。6速ミッションやフロントにφ290mmシングルディスク&リヤにφ220mmシングルディスクブレーキを採用したうえで、足まわりにはインナーチューブ径φ37mm正立フロントフォークとリヤにはユニトラック式のリヤショックを組み合わせるなど、GSX-R/S125 ABS同等のスポーティなパッケージングへと変貌を遂げている。

Ninja125 部分カット

Ninja125&Z125 イメージカット

さらにニンジャH2もパワーアップ!

 

ニンジャH2/カーボンの2019年モデルも発表されており、ニンジャH2 SXからのフィードバックを活かしエンジンの改良を施すことで燃費性能を維持しつつ、231PSの歴代カワサキ市販モデルとしては最高出力を発揮。

 

その他にもカワサキ車では初となるスマートフォンとの接続機能やフルカラーTFT液晶スクリーンといった先進装備を新たに採用している。

 

カワサキのプレスリリースはこちら

Ninja125(EU)製品ページ

Z125(EU) 製品ページ

ヒラオ

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ヒラオ

イイものはイイ、ダメなものはダメと素直に言いたいだけなのに、基本否定や悪口から入ると周囲から言われる1992年生まれ。バイクだけに限らず、乗り物なら基本的に何でも好きだけど、シンプルな乗り味で自分が操っている感を楽しめるものが好み。

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