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Husqvarna Motorcycles TE250i

車両インプレ・解説
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2017年8月29日
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TE250iのディテール紹介

Husqvarna TE250iのフロントマスク
KTMとはまったくイメージの違うスタイリングが与えられたハスクバーナ。250EXC TPI同様、ハスクバーナのTE250iも保安部品が同梱されナンバー登録が可能だ
Husqvarna TE250iのリヤショックはリンク式を採用
前ページのEXCとキャラクターを大きく異ならせている点がリンク式のリヤショックを採用していること。初期の沈み込みがソフトで乗り心地がよく、大きく沈み込むと反力が強くなり、“タメ”が作りやすい
Husqvarna TE250iのフロントサスペンション
一方、前モデル比としてはフロントサスペンションをリセッティング。高負荷時のボトムを抑えるため硬くする方向に変更しながらも、前モデルで感じた難所の走りやすさは消えてなかった
Husqvarna TE250iの２ストロークエンジンはフューエルインジェクションを採用
フューエルインジェクション化によるエンジン改変に合わせてシャフト類の位置を最適化。振動低減とマスの集中などのブラッシュアップが行なわれているのもKTMと同じ
Husqvarna TE250iのエアクリーナーボックス
樹脂製のシートフレーム兼、エアクリーナーボックスのおかげでボックス容量をKTMよりも大きく確保。正式発表されてはいないが、エンジン出力はハスクバーナの方が高いと思われる

 

スタイリング

 

足つき＆乗車ポジション

ハスクバーナ・TE250iの足つき状況。試乗インプレッションライダーは172cmの谷田貝 洋暁
身長172㎝／体重68㎏
KTM比でリヤサスペンションがリンク式となり、フロント／リヤともに軟らかめにセッティング。そのため、数値上のシート高は一緒だが、沈み込みが大きく足つきはよく感じる

 

ヤタガイ ヒロアキさんの投稿 2017年7月26日水曜日

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高
―
軸間距離
1,495±10mm
シート高
960mm
車両重量
105.2kg（燃料含まず）
エンジン型式・排気量
水冷2ストローク単気筒・249cm3
最高出力
―
最大トルク
―
タンク容量
9.25L（分離給油）
価格
113万円（税8%込）
メーカー製品ページ

http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/enduro/two-stroke/te-250i/

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CONTACT

問い合わせ先
ハスクバーナモーターサイクルズジャパン
電話番号
03-6380-7020
URL
https://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/

紹介した製品に関して、メーカーやショップへ問い合わせをする際は「タンデムスタイルの記事を見た」とお口添えいただけますと、我々はもっと面白い記事を作ることができるようになります！

※記事の内容はNo.185（2017年8月24日）発売当時のものになります

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