連載新車体感 ニューモデルインプレッション
No.
232
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この企画に登場しました！
エンジンとメインフレームを共用するトレーサー9もMT-09同様にモデルチェンジ。軸間距離などの基本スペックが異なることに加え、電子制御サスペンションを装備！ 旅性能が大きく進化した印象だ。
文：谷田貝洋暁／写真：関野 温
旅もスポーツも両立させる電子制御サスペンション
YAMAHA TRACER9 GT ABSのスタイリング
YAMAHA TRACER9 GT ABSのディテール
YAMAHA TRACER9 GT ABSの足つき＆乗車ポジション
シート下のラバーパーツを外し、ベースを差し替えることでシート高を変えられる。足つき性は悪くなるものの、ライディングポジション的には825㎜の方がしっくりくる印象だった
YAMAHA TRACER9 GT ABSのスペック※[ ]内はABS仕様
- 全長×全幅×全高
- 2,175×885×1,430(㎜)
- 軸間距離
- 1,500㎜
- シート高
- 810/825㎜
- 車両重量
- 220㎏
- エンジン型式・排気量
- 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・888㎤
- 最高出力
- 88kW(120㎰)/10,000rpm
- 最大トルク
- 93N･m(9.5㎏f･m)/7,000rpm
- 燃料タンク容量
- 18ℓ
- 燃費（WMTC）
- 20.4㎞/ℓ
- タイヤサイズ
- F＝120/70-17・R＝180/55-17
- 価格
- 145万2,000円
- カラーバリエーション
- ブルーイッシュホワイトメタリック2・マットダークグレーメタリックA・ビビットレッドソリッドK
CONTACT
- 問い合わせ先
- ヤマハ発動機カスタマーコミュニケーションセンター
- 電話番号
- 0120-090-819
- URL
- https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
※記事の内容はNo.232（2021年7月21日）発売当時のものになります
より詳しいインプレッションは本誌をチェック！
