安全性と快適性がプラスされたトレーサー9GT＋が登場

MT-09をベースに2015年に登場したMT-09トレーサーは、高いスポーツ性能と長距離走行時の快適性をミックスした、スポーツツアラー的な立ち位置で、人気を集めた。2018年にはトレーサー900、2021年からはトレーサー9と車名をあらためている。そのたびに手が入り、魅力が増してきた。

 

トレーサー900時代は上級グレードのGTとスタンダードが日本で併売されていたが、2021年以降はトレーサー9GTのみの取り扱いになった。そしてさらに魅力の高まったトレーサー9GT＋が発表された。

 

ヤマハ初なるミリ波レーダーを使ったアダプティブクルーズコントロール、前走車と車間に対してブレーキの入力が不足していると車両が判断したときに、ブレーキ力をアシストする世界初のユニファイドブレーキシステム（UBS）が追加。加速・減速時のいずれもスムーズにシフトアップ／ダウンが可能な新型クイックシフターやイルミネーションライト装備の新型ハンドルスイッチ、スマートフォンとの連動できるTFTメーターが導入された。より快適&安全に走りと旅を楽しめるように！

 

カラーリングは『ブルーイッシュホワイトメタリック2（ホワイト））』『パステルダークグレー（グレー）』の2色。発売日は10月6日で、価格は182万6,000円になる。

 

 

TRACER900GT＋主要諸元

モデル名

TRACER900GT＋

型式

8BL-RN70J

全長×全幅×全高

2,175×885×1,430（㎜）

軸間距離

1,500㎜

シート高

Lo＝820㎜・Hi＝835㎜

車両重量

223kg

燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）

20.2㎞/ℓ［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時

原動機種類

水冷4ストロークDOHC4バルブ

気筒数配列

直列3気筒

総排気量

888㎤

最高出力

88kW（120ps）/10,000rpm

最大トルク

93N・m（9.5㎏f・m）/7,000rpm

変速機形式

常時噛合式6段リターン

燃料供給装置形式

フューエルインジェクションシステム

燃料タンク容量

18ℓ

タイヤサイズ（フロント・リヤ）

F＝120/70 ZR 17M/C（58W）・R＝180/55 ZR 17M/C（73W）

乗車定員

2名

 

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます