連載野中沙織の超ビギナー卒業への道!! 第4回
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この企画に登場しました!
「乗りやすい」「足つきがいいから不安感がない」と、さおりんも絶賛するヤマハのマジェスティ。現行モデルは2012年にマイナーチェンジを受けており、フロントまわりのデザインがガラリと変わった。
マジェスティの特徴は、やはりそのスタイリッシュさだろう。どちらかというと“日常のアシ”といったイメージが強かったビッグスクーターの世界に、“スポーツセダン”という価値観を提案したマジェスティは、現在でもそのスタイリッシュさと上質なイメージを失なっていない。車体はスリム&スマートなデザインとなっており、これが足つき性のよさにも貢献している。メカニズム的には、“YCC‐AT”という独自のトランスミッションを採用していることも特徴で、スポーツバイクのような走りをオートマチックで楽しむことができる。
ヘッドライトはプロジェクタータイプの2眼式。カウルの奥からギョロッとした目がのぞく顔つきは、YZF-R1にも通じるものがあり、スポーティなイメージ
シートは観音開きで開くというレアな方式を採用するが、これが非常に荷物を収納しやすくて便利。ちなみに容量は約60リットルで、フルフェイスヘルメット2個を収納可能
フロント部分は、やはり左右に収納スペースを確保する。ちなみにマジェスティのキーは、近付くだけで操作できるようになる“スマートキー”を採用している
中央部にスピードメーター、左にタコメーター、右には液晶画面を配置。YCC-ATにより任意のシフトダウンが可能なので、タコメーターを見るシーンも多いだろう
SPECIFICATIONS
- 全長×全幅×全高
- 2,175×770×1,185mm
- 軸間距離
- 1,550mm
- シート高
- 700mm
- 車両重量
- 188kg
- エンジン型式・排気量
- 水冷4ストロークOHC 4バルブ 単気筒・249cm3
- 最高出力
- 14kW(19ps)/6,500rpm
- 最大トルク
- 22N・m(2.2kgf・m)/5,000rpm
- タンク容量
- 12L
- 価格
- 72万2,520円
CONTACT
- 問い合わせ先
- ヤマハ発動機カスタマーコミュニケーションセンター
- 電話番号
- 0120-090-819
- URL
- https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
※記事の内容はNo.153(2014年12月24日)発売当時のものになります
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