KAWASAKI PULSAR200NS

本格的な装備が与えられたスポーツネイキッドモデル！

Zシリーズとは異なるデザインのヘッドライトを採用する。カワサキブランドでもしっかりと差別化されているのだ。ボディはマルチリフレクターで、バルブはハロゲンである

ハンドルはバータイプではなく、クリップオンタイプになる。手首の負担は少ないが、やや開き気味。各スイッチ類にはバックライトが組み込まれ、夜間に威力を発揮する

センターにアナログのタコメーターを配し（その内部にガソリンメーター）、右側にデジタル表記のスピードメーターをセット。時計・オド・ツイントリップ機能を有する

シートは肉厚のタイプがおごられ、長距離走行で武器になるだろう。タンデムベルトはないが、グラブバーが設置されており、タンデムシート下には若干の収納スペースがある

フロントブレーキは片押し2ポットキャリパーとペータルディスクを組み合わせる。東南アジア向けに多い、初めからガツンと効くのではなく、コントロールしやすい特性だ

ブラックとブラウンに塗り分けられ、外観も他のネイキッドモデルと差別化が図られたエンジン。200ccでありながら、しっかりと6速まで設定されている

現在の250ccクラスのリヤショックはリザーバータンクがないモデルがほとんど。コストはかかるがより安定した性能発揮をねらって、リザーバータンク付きがおごられている

スイングアームはスチール製角パイプで、リヤインナーフェンダーを装備する。リヤブレーキは片押し1ポット＋ペータルディスクの組み合わせ。サイレンサーはエンジン下に配される

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高

1,965×810×1,055mm

軸間距離

1,360mm

シート高

805mm

車両重量

145kg

エンジン型式・排気量

水冷4ストローク OHC4バルブ単気筒・199cm³

最高出力

17kW(23.1ps)/9,500rpm

最大トルク

18.3N・m(1.8kgf・m)/8,000rpm

タンク容量

12L

価格

34万9,000円（税8％込）

販売店紹介ページ

http://www.msl-japan.com/ss/pulsar200ns/index.html

※記事の内容はNo.174（2016年9月24日）発売当時のものになります