連載新車体感 ニューモデルインプレッション
No.
235
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この企画に登場しました！
これまで“エンデューロ250”という車名で販売されていたファンティックの公道向けオフロードモデルが、マイナーチェンジを受けて新たに“XEF250 トレール”として生まれ変わった。変わったのは車名だけか？ そのディテールをチェック。
文：濱矢文夫／写真：関野 温
ほどよいパワーだが全体の走りはハイレベル
FANTIC XEF250TRAILのスタイリング
FANTIC XEF250TRAILのディテール
FANTIC XEF250TRAILの足つき＆乗車ポジション
最低地上高とサスペンションストロークをたっぷりとって、ダートでの走破性能を高めたぶん、競技専用車両ほどではないが、シート高は935㎜と高い。ローダウン仕様（890㎜）もあるから、足つきが不安ならそちらを選択するのもありだろう
FANTIC XEF250TRAILのスペック
- 全長×全幅×全高
- 2,100×―×―(㎜)
- 軸間距離
- 1,420㎜
- シート高
- 935㎜
- 車両重量
- 104㎏
- エンジン型式・排気量
- 水冷4ストローク単気筒・249.6㎤
- 最高出力
- ―kW(―㎰)/―rpm
- 最大トルク
- ―N･m(―kgf･m)/―rpm
- 燃料タンク容量
- 7.5ℓ
- 燃費（WMTC）
- ―㎞/ℓ
- タイヤサイズ
- F＝90/90-21・R＝120/90-18
- 価格
- 95万円（税込）
CONTACT
- 問い合わせ先
- モータリスト
- 電話番号
- 03-3731-2388
- URL
- https://caballero.jp
※記事の内容はNo.235（2021年10月22日）発売当時のものになります
より詳しいインプレッションは本誌をチェック！
