『新基準原付』にHondaが先陣！ 一挙に4モデルを投入、発売が決定しました！
原付免許で乗れる『新しい区分の原付バイク』にHondaが4モデルを投入！
新たな排ガス規制の適用に伴い2025年10月末をもってHondaの50cc車両は生産を終了しますが、2025年4月1日に行われた道路交通法施行規則の一部改正により、新たに『最高出力4.0kW以下に制御された総排気量50cc超～125cc以下のバイク』はこれまでの50ccバイク（原付一種）と同様に「原付免許」で運転可能とする『新基準原付』という区分が追加されました。
少し難しく聞こえるかもしれませんが、簡単に言うとバイクメーカーが『新基準原付』として発売する車両は、排気量が50cc以上のエンジンを搭載していても「原付免許」で運転して良いということ。ただし「原付免許で従来からある原付二種バイク（最高出力4.0kW以上）が乗れるようになったのではない」ので、そこは誤解しないよう注意してください。原付免許で運転できるのはあくまで最高出力（パワー）が規制された『新基準原付』のみとなります。ちなみに『新基準原付』は従来の「原付一種」と同様の扱いとなるので、交通ルールなどはこれまでの「50ccバイクに準ずる」ことも覚えておいてくださいネ！
そして、その新しい区分に適合するバイクとしてHondaが先駆け！ 新基準原付『Honda Lite』シリーズとして一挙に4車種も発売することが決まりました！
■ 先陣を切るのは『Dio110 Lite』から！
新しい区分に適合する『新基準原付』として先陣を切るのはHondaの定番スクーター「Dio」ブランドの『Dio110 Lite（ディオ110 ライト）』です。
原付二種スクーター『Dio110』の空冷110cc「eSP」エンジンを新基準原付に合わせた最高出力3.7kWに制御して搭載。新基準原付は最高出力に上限が設定されていますが、従来の4ストローク50ccエンジンよりも最高出力・最大トルクともに向上しているため『Dio110 Lite』はフロントにディスクブレーキを採用。前後ブレーキをバランスよく作動させるコンビブレーキも採用し、安心感を向上しています。また、直進安定性やコーナリング性能を最適化するため前後ともに14インチのホイールを装備しています。
ちなみに『Dio110 Lite』には専用ローシートが標準装備となり、シート高が原付二種モデルのDio110よりも15mmダウン。安心のシート高745mmとなり幅広いユーザーが不安なく扱えるよう配慮されています。
新基準原付『Dio110 Lite』の価格は239,800円（10％消費税込み）。発売日は2025年11月20日（木）となっています。
【Dio110 Lite】
メーカー希望小売価格：239,800円(10%消費税込み)
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■ 12月には『スーパーカブ110 Lite』『スーパーカブ110プロ Lite』『クロスカブ110 Lite』が発売！
そして『Dio110 Lite』に続くのはHondaの定番人気バイク「スーパーカブ110」ファミリーをベースとした『新基準原付』モデルです。何よりもこれまでどおり『原付免許でHondaのスーパーカブに乗れる』ことが喜ばしい限り！
まずは新基準原付の王道モデルとなるであろう『スーパーカブ110 Lite』から！
新基準原付『スーパーカブ110 Lite』は区分に合わせ、最高出力を3.5kwに制御されたエンジンを搭載。従来型50ccモデルのエンジン最高出力2.7kwよりも力強く、それでいてスムーズな走りを実現しています。
また、従来の50ccモデル『スーパーカブ50』はフロントブレーキがドラム式でしたが新基準原付『スーパーカブ110 Lite』では安定した制動力を提供するディスクブレーキを採用。フロントタイヤ側のみに作用する1チャンネルABSも標準装備となります。ワイヤースポークホイールからY字形状の軽量なキャストホイールとなったことも見逃せないポイントのひとつでしょう。
■ 配達・輸送特化の『スーパーカブ110プロ Lite』も登場！
