スポーツスターシリーズのニューモデル・ロードスター（XL1200CX）が、2016年4月19日より販売を開始した。 ライダーがタンクを抱え込むようなポジションとなるロータイプのハンドルバーや、ショートタイプのリヤフェンダーなど、スポーティさを感じさせるデザインが特徴のロードスター。 エンジンは1,201ccの空冷4ストロークOHC V型2気筒で、101N・m（10.3kgf・m）/4,250rpmの最大トルクを発揮する。足まわりにはフロント19インチ・リヤ18インチの新設計アルミキャストホイールやインナーチューブ径Φ43mmの倒立フロントフォーク、11.8インチのフローティングマウント式ダブルブレーキディスクを採用する。 また、ブラックのヒートガードや低い位置にセットされたシンプルなメーターなどもレトロレーサーテイストの演出に一役買っている。 価格はスタンダードカラーのビビッドブラックで154万円、モノトーンカラー（ブラックデニム・ベロシティーレッドサングロ）は2万2,000円高の156万2,000円、ツートーンカラー（ビレットシルバー×ビビッドブラック）は4万4,000円高の158万4,000円だ。
※画像は本国仕様
COLOR VARIATION
※上の3色+スタンダードカラーのビビッドブラックの計4色展開
SPECIFICATIONS
| 車名(通称名) | ROADSTER（XL1200CX） | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,185×840×1,080(mm) | |
| 軸間距離 | 1,505mm | |
| 最低地上高 | 150mm | |
| シート高 | 785mm | |
| 車両重量 | 259kg | |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC V型2気筒 | |
| 総排気量 | 1,201cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 88.9×96.8(mm)/10 | |
| 最大トルク | 101N・m（10.3kgf・m）/4,250rpm | |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 燃料タンク容量 | 12.5ℓ | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式5段 | |
| キャスター/トレール | 28.9°/140mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70R19 M/C 60V |
| 後 | 150/70R18 M/C 70V | |
| ブレーキ形式 | 前 | ダブルディスク＆片押し2ピストンキャリパー |
| 後 | シングルディスク＆片押し2ピストンキャリパー | |
| 懸架方式 | 前 | インナーチューブ径Φ43mm 倒立フロントフォーク |
| 後 | スイングアーム,ツインショック | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| メーカー希望小売価格 | 154万円 | |
※モノトーンは2万2,000円高、ツートーンは4万4,000円高
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