HONDA CRF250L

特集めっちゃ楽しい!! オフロード!

No.
198
特集めっちゃ楽しい!! オフロード!

この企画に登場しました!

写真:関野 温

オフロードから公道まで幅広く遊べる賢いヤツ

モトクロッサーやエンデューロモデルと違い、公道の走行性能を中心にして造られたトレールモデル・CRF250L。特化したモデルじゃないとあなどるなかれ、ちょっとしたジャンプの衝撃も長いサスストロークがしっかりいなしてくれるし、低速域のトルクも十分。むしろ競技用と比べエンジン特性が素直なので、僕のような初心者が楽しむにはベストなイメージだった。17年のモデルチェンジで高回転域の出力が向上したこともあり、河川敷へ向かう道中でもストレスなく法定速度をキープ可能。トランポ要らずで遊べて、日常の足にも使える、実にクレバーな選択肢となる1台だ。

 

 

CRF250Lの足つき&乗車ポジション

身長165㎝/体重54㎏
両足立ちでつま先が着く程度と一見キツそうに見えるが、車両の重量が軽いので苦がない。それでも不安なときは片足立ちにすれば母趾球まで接地するので力を入れやすく、より安定する

 

SPECIFICATIONS※[]はローダウン仕様

全長×全幅×全高
2,195[2,175]×815×1,195[1,150](㎜)
軸間距離
1,445[1,430]㎜
シート高
875[830]㎜
車両重量
144[143]㎏
エンジン型式・排気量
水冷4ストローク DOHC4バルブ単気筒・249㎤
最高出力
18kW(24㎰)/8,500rpm
最大トルク
23N・m(2.3kgf・m)/6,750rpm
燃料タンク容量
7.8ℓ
燃費(WMTC)
33.1㎞/ℓ
価格
49万7,880円~[49万7,880円~](税8%込)

CRF250L製品ページ

CONTACT

問い合わせ先
Hondaお客様相談センター
電話番号
0120-086819
URL
https://www.honda.co.jp/motor/

※記事の内容はNo.198(2018年9月22日)発売当時のものになります

キムロウがCRF250Lでダートを遊びまくる様子は本誌をチェック!

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