VESPA GTS スーパー300 ノッテ

文：岩崎雅考／写真：武田大祐

ネーミングに負けない走行性能が魅力

ベスパの排気量面におけるフラッグシップモデルとなるGTSスーパー300。2005年にGT200Lとしてラインナップに加わってからモデルチェンジを繰り返しつつ現在までそのスタイルが継続されている、息の長いモデルだ。ベスパはハンドチェンジの時代からスモールとラージの2系統のボディがあり、その伝統は続いていて、このGTSに採用されているボディが現行のラージになる。その乗り味に関する特徴はベスパ特有のフワフワとした独特の乗りご心地がほとんど感じられないことだ。

 

エンジンフィーリングは、従来と同じくなめらかでジェントルな印象だ。それでいて、コンパクトな車体と278㏄の排気量の組み合わせによって、力強くかつスムーズな加速を見せてくれる。そのあたりはグランツーリスモ（GT）のネーミングに負けない仕様といえる。熟成されたモデルなので、そのトータルパッケージは、高いレベルでまとまっているといえよう。

 

GTS Super300 Notteのスタイリング

 

GTS Super300 Notteのディテール

 

GTS Super300 Notteの足つき＆乗車ポジション

 

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高

1,950×755×1,190（㎜）

軸間距離

1,375㎜

シート高

790㎜

車両重量

160kg

エンジン型式・排気量

水冷4ストロークOHC 4バルブ 単気筒・278㎤

最高出力

15.6kW(21㎰)/7,750rpm

最大トルク

22N･m(2.2kgf･m)/5,000rpm

燃料タンク容量

8.5ℓ

燃費（WMTC）

─

タイヤサイズ

120/70-12(F)・130/70-12(R)

価格

71万8,000円

Notteシリーズ 製品ページ

※記事の内容はNo.206（2019年5月24日）発売当時のものになります