ボルトの脱着には基本メガネ側、取り回しづらい場所にオープン側を使おう
バイクに多数採用されている六角ボルトの締め付け、取り外しに使うのが片方がメガネレンチ、もう片方がオープンレンチになっているコンビネーションレンチだ。基本的に主役となるのはメガネレンチで、ボルトに対して被せるように工具をセットするため大きな接触面を得られ、ボルトをナメにくいのがメリットだ。“それじゃあメガネだけでよくない？”と思うかもしれないが、そういうわけにもいかない。たとえばミラーを取り付けているボルトは、片やハンドルがあり片やミラーがありと、“輪っか”であるメガネを通すことができない。そんなときのためにオープンが必要になるのだ。困る点としては、ボルトがはまっている座面に対して水平にセットしなくてはいけないため、ボルト付近に大きなスペースが必要となること。奥まったところに存在するボルトに関して は、下のオフセットメガネか次ページのソケットツールに頼ろう。
使うのはこんなところ！
力の入りやすい持ち方
使用するときは手前側に引くように
これも持っていると便利!
オフセットメガネレンチ
ギヤ付きメガネレンチ
Q.オープンレンチの角度は何のため?
オープンレンチは、口径(ヘッドの開いた部分)が柄に対して謎の角度を持っている。これはなにか。ただの飾り…？ ではなく、大きな意味を持っている。レンチをボルトにセットするときは、レンチを回す分のスペースをあらかじめとってセットする。このスペースを送り角というのだが、1度回すとボルトの角度が変わる都合上、はめ直すときに送り角が大きくなってしまうときがある。そんなとき図のようにレンチを裏表交互に使うことで、半分の送り角で回すことができるのだ。障害物があるときに便利なテクニックである。
