ヤマハ155クラス初の前後14インチホイールを採用した車体を目の当たりにすると、ホイールサイズが大きいことでこれまでの155クラスより一回り大きく感じる(実数値もXフォースやNMAX155に比べて大きい)。それに加えて、スポーティさが強調されたスタイリングが印象的で、既存のスクーターとは一線を画す存在感がある。それがAEROX(アエロックス)の第一印象だ。
“FUN & ECO”を追求したBLUECOREエンジンは、VVA(Variable Valve Actuation：可変バルブ)を採用していることもあってアイドリングから高回転までスムーズに回転数が上がっていき、音も静かめ。そして、この車両の動力&駆動系における一番の注目ポイントは、電子制御CVT“YECVT”を採用していることだ。これにより、マニュアル車のシフトダウンのようなことができるのだ。
左ハンドルスイッチボックスの一番下にある“SHIFT”ボタンを押すと、マニュアル車でシフトダウンしたような状態になり、エンジンブレーキによる減速をしたい時や力強い加速をしたい時に重宝するのだ。3段階までシフトダウンでき、その状態はメーターの左下方、Tマーク(走行モード)右の黒いバーのところでわかる。ここで少しばかりメーターについて触れると、4.2インチカラーTFTディスプレイを採用していて、背景色は周囲の明るさによって、白と黒に自動で変わり、手動で切り替えることも可能だ。オド、トリップ、平均速度、平均燃費などを表示できて、それらの切り替えは左ハンドルスイッチボックスのボタンで行なう。もちろんスマートフォンと連携でき、メーターで着信や周辺天気が把握でき、さらにTurn by Turn ナビゲーションも表示可能となる。
動力&駆動系に話を戻そう。YECVTにより走行モードも2種類選べるので、シフトダウン機能と合わせると、かなりキビキビした走りからゆったりモードまで多彩なパフォーマンスを見せてくれる。なので、山中のタイトなコーナーでシフトダウンして減速から加速、そこからさらに速度を伸ばすのにモードを切り替えるといった具合に操っている感覚があって、それらがピタッとハマるとめちゃくちゃ気持ちいい。そう、走らせる楽しさを堪能できるのもアエロックスの魅力なのだ。
極低速でもスロットルやブレーキで車速をコントロールしやすく、さらに安定していたので、細い路地なども不安なく通り抜けることができきた。
ハンドル左下にフタ付きのフロントボックスがあり、中には5V3AのUSB Type-C端子対応充電ソケットがある。またフタを閉めた状態でも外部にコードが出せるようになっている。
スマートキーを採用するため、鍵穴に鍵を差し込むわずらわしさがない。メインのダイヤルスイッチ右横に上下に並んだスイッチで、給油口のリッドとシートがオープンする。
高いセンタートンネルで左右に分断されたステップボードは、前後に長くある程度足の置き場を選べる。カカトからフクラハギのあたりで、車体をホールドすることができる。
ライダーのオシリをしっかり受け止めるシート。表皮継ぎ目のリアルなステッチが質感を高めている。センタートンネル上部にガソリン給油口があり、降りることなく給油が可能だ。
シート下トランクの容量は約24.5Lで、フルフェイスヘルメットが収まる深さがある(形状にもよる)。シートヒンジ部の左右にはヘルメットを引っかけられるフックが装備されている。
ヤマハのスーパースポーツYZF-Rシリーズを彷彿させるテールまわりがスクーターと一線を画す雰囲気を放つ。テールランプ左右のくぼみがタンデマーのグラブバーとして機能する。
リヤはサブタンク付きツインショック、フロントはΦ30㎜インナーチューブを使った正立フォークという組み合わせ。大径14インチホイールもあって路面からの突き上げをほぼ感じない。
ブレーキは前後とも油圧式シングルディスクタイプ。にぎり込んでいった時に急激に制動力が増すこともなく、リリースする際も効力がわかりやすく、扱いやすいブーレーキといえる。
POSITION & FOOTHOLD
両足を降ろしてカカトまでベタつき。ライダーシートは前後に移動する余裕があり、かつ左右にもオシリをずらしやすい形状だ。ハンドル位置は少し低めに感じる人がいるかもだけれど、そのぶん車体を押さえ込みやすい。身長171㎝／体重約72㎏
TANDEM
ライダー：シートに深く座るとタンデマーとの距離が近く、タンデマーからのプレッシャーはあるけれどライディングに支障はない。身長171㎝／体重72㎏
タンデマー：ライダーとの距離は近め。テールカウル下に凹みがあり、そこをにぎって、上半身をキープ。タンデムスタップが従来のスクーターと比べると前にあるが、加減速時に踏ん張りが効くので問題なし。シートの座り心地もいいので、長時間のタンデムもこなせそう。身長171㎝／体重68㎏
SPECIFICATIONS
●全長×全幅×全高：1,980 x 765 x 1,170(㎜)●軸間距離：1,350㎜●シート高：790㎜●車両重量：132㎏●エンジン種類・排気量：水冷4ストローク SOHC 4バルブ 単気筒・155cm³●最高出力：11.0kW(15PS)/8,000rpm●最大トルク：14N・m(1.4kgf・m)/6,500rpm●燃料タンク容量：5.5L●燃費(WMTC)：41.1㎞/L●タイヤサイズ：F＝110/80-14・R＝140/70-14●価格：48万1,800円
CONTACT
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