カワサキ・Ninja250の2023年モデルは新排出ガス規制適合。同時にカラーバリエーションも変更

Z250と同日の2023年2月15日（水）に発売される予定のNinja250の2023年モデルも平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合。パワースペックに若干の変更を受けつつ、カラー＆グラフィックも一新される。

 

主要諸元についてもZ250同様、最高出力および最大トルクの数値がわずかに変更され、燃費も変更されているが、それ以外の数値は2022年モデルからの変更はない。

 

なお新たに採用されたカラー＆グラフィックは “メタリックマグネティックダークグレー×メタリックマットトワイライトブルー”  “メタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー” の2色で、これにKRTエディションの “ライムグリーン×エボニー” を加えた全3色展開のラインナップに。既存色はすべて廃止される。

2023年モデル Ninja 250／KRT EDITION

価格：67万1,000円（税込み）

カラーリング名：メタリックマグネティックダークグレー×メタリックマットトワイライトブルー・メタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー・ライムグリーン×エボニー（KRT EDITION）

2023年モデル Ninja 250／KRT EDITION 主要諸元

車名（通称名）		Ninja 250	Ninja 250 KRT EDITION
型式		8BK-EX250Y
全長ｘ全幅ｘ全高		1,990㎜×710㎜×1,125㎜
軸間距離		1,370㎜
最低地上高		145㎜
シート高		795㎜
キャスター／トレール		24.3°/90㎜
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
総排気量		248㎤
内径ｘ行程／圧縮比		62.0㎜×41.2㎜/11.6：1
最高出力		26kW(35PS)/12,500rpm
最大トルク		22N･m(2.2kgf･m)/10,500rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		2.0ℓ
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.769(36/13)
	2速	1.894(36/19)
	3速	1.500(33/22)
	4速	1.240(31/25)
	5速	1.074(29/27)
	6速	0.960(24/25)
一次減速比 / 二次減速比		3.068(89/29)/2.928(41/14)
フレーム形式		トレリス
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径Φ41㎜)
	後	スイングアーム
ホイールトラベル	前	120㎜
	後	130㎜
タイヤサイズ	前	110/70-17M/C 54H
	後	140/70-17M/C 66H
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.00
	後	17M/C×MT4.00
ブレーキ形式	前	シングルディスク Φ310㎜
	後	シングルディスク Φ220㎜
ステアリングアングル （左/右）		35°/35°
車両重量		166kg
燃料タンク容量		14ℓ
乗車定員		2名
燃料消費率（km/ℓ）		32.3km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時) 25.1㎞/ℓ（WMTCﾓｰﾄﾞ値　ｸﾗｽ3-2、1名乗車時）
最小回転半径		2.5m
カラー		メタリックマグネティックダークグレー×メタリックマットトワイライトブルー（GY2） メタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー（GY1）	ライムグリーン×エボニー（GN1）
メーカー希望小売価格		67万1,000円(税込み)
発売予定日		2023年2月15日（水）

※1　燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※2　定地燃費値は車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3　WMTCモード値とは、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

Ninja 250詳細ページ